Thromboses et croisements accidentogènes : un plan de circulation catastrophique
Le plan de la mairie crée un afflux de lignes de circulation (vélos, voitures, piétons) sur des petites surfaces communes au débouché de chaque voie de la place. Mathématiquement, ces engorgements d’usages multiples créent les thromboses (là où la place actuelle circule très bien.)
Cette création de bouchons est assumée par la ville de Paris qui souhaite chasser l’automobile de Paris. Soit. C’est le sens de l’histoire. Mais les riverains doivent-ils en payer le prix ?
On récapitule : un habitant de la place voit déjà l’amputation des trottoirs, la disparition des massifs végétalisés qui s’y trouvaient et voit apparaître un risque de bouchon permanent générant des nuisances sonores et de pollution.
Nous sommes convaincus que la réponse est tout simplement : non, les riverains n’ont pas à voir leur qualité de vie dégradée. Oui, on aurait pu améliorer la convivialité de la place sans ces dégâts.
Chaos quotidien - La mise en place du plan de circulation fin octobre 2024 a généré la formation de bouchons aux heures de circulation classiquement plus denses (matinée et fin d'après midi). Parfois jusque dans la nuit, nuisances sonores et grand inconfort ont désormais investi la place dans un contexte de danger plus élevé pour les usagers (piétons, vélos avant tout).
Cyclistes et les piétons : les plus exposés
Ainsi, devant l’agence bancaire de la Société générale, on compte 6 voies qui vont devoir s’entrecroiser pour servir l’avenue Daumesnil, dans les deux sens. Comme à Bastille, ce schéma perturbe chacun. Un phénomène que l’on peut voir également place de Catalogne, où il n’est pas rare de voir un véhicule s’engager en sens inverse, tant les informations sont nombreuses à absorber en conduisant.
De l’aveu même de la mairie (données obtenues grâce à notre référé), les embouteillages seront multipliés sur l’avenue Daumesnil, par ces choix de circulation communément appelés « plats de nouilles ».
La circulation kafkaïenne qui attend les différents usagers de la place (ici : côté ouest.)